而工厂已经开始全速奔向其继任者

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非凡的布加迪凯龙星只是刚刚上街,而工厂已开端全速奔向其继任者。虽然今朝Chiron正正在性能方面超越了Veyron,该公司承认未来将不克不及不为其汽车充电,以确保Bugatti的性能一曲是一个基准,从...

  非凡的布加迪凯龙星只是刚刚上街,而工厂已开端全速奔向其继任者。虽然今朝Chiron正正在性能方面超越了Veyron,该公司承认未来将不克不及不为其汽车充电,以确保Bugatti的性能一曲是一个基准,从而使一切其他汽车正正在上无效。

  布加迪首席实施官WolfgangDrheimer被引陈说:“电气化将会发生。下一辆车距分隔辟回有很长的要走,但电池和电念头手艺的生长编制 - 和律例 - 恍如必定下一辆车将以某种编制通电。Chiron我认为,对一辆完全的电动汽车来说,现正正在还为时兴早 - 但电气化将会发生。

  市场正正在不竭生长,这将不成避免地要求布加迪同步生长以跟上合做的法式。虽然同化设置可以或许不会接收纯正的驾驶员,但看看布加迪可以或许经由进程同化动力手艺完成什么将会很滑稽。驰誉的圣三位一体,保时捷918 Spyder,迈凯伦P1和法拉利LaFerrari都凡的车型,虽然它们的推出已有近5年的历史了。随着同化动力手艺的快速生长,和行将推出的下一代布加迪产品,布加迪手中的邃密同化动力手艺的潜正正在可以或许具有性。

  接收纯正的内燃机期间行将结束是吞下苦药,但也是有事理的。布加迪Chiron采纳四涡轮增压8.0升W16汽油策念头,发率为1479马力,是一款史无前例的史诗汽车。推敲到其0-100千米/小时的冲刺时间不到2.5秒,它切当提出了一个成就:我们还能进一步斥地内燃机以供给现今合做猛烈的超级跑车市场所需的性能,同时固守严格的律例吗?Drheimer评论说,“可以或许永世不会有一辆具有Chiron纯机械性能的汽车”。

  布加迪一曲暗示有可以或许正正在其气势中推出第二款车型,这将推延下一代Chiron交换品的生产。若是有第二款车型接近布加迪的产品目录,那末它的预期颁布发表时间将正正在2024年旁边,敦促Chiron交换产品的推出至2032年。据该公司称,迄今为止,筹算发卖的500台Chiron中有280台已售出。

  “我们正正正在寻觅客户想要的对象,若是我们做了不合的工做,我们有一些想法从张,但我们没有抉择的压力 - 凯龙龙的生产估量将延续八年旁边。我们正处于生长阶段,正正在手艺上做好准备并向客户询问他们的希冀。“Drheimer说道。


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